Os automóveis actuais são constituídos por vários dispositivos de segurança tais como:· Pára-brisas: feito de vidro laminado para não se fragmentar em caso de impacto (o vidro desfaz-se em fragmentos muito pequenos).
· Tablier: é fabricado em material flexível.
· Airbags frontais: colocados no interior do volante e no tablier ao lado do condutor; no caso de colisão abram para proteger o condutor e o ocupante.
· Airbags laterais: colocados nas portas para proteger os passageiros de embates laterais.
· Depósito de gasolina: com dispositivo de segurança que corta o abastecimento de combustível em caso de colisão.
· Cabine de passageiros: em aço rígido separado da carroçaria que é feita de material deformável.
· Almofada protectora de cabeça: em todos os lugares para evitar danos graves em caso de impacto.
· Pára-choques: feitos de material deformável para aumentarem o tempo de impacto e dessa forma diminuírem a força de colisão.
· Capot: feito de material deformável para o mesmo efeito descrito no ponto anterior. Em geral os capots dos carros curvam para cima.
· Portas: com fechos automáticos de segurança para que não abram acidentalmente.
· Cintos de segurança: elásticos e reguláveis para tornar a força de impacto sobre o passageiro menor.
· O travão ABS (acrónimo para a expressão alemã Antiblockier-Bremssystem, embora mais frequentemente traduzido para a inglesa Anti-lock Braking System) é um sistema de travagem que evita que a roda bloqueie (quando o pedal de travão é pisado fortemente) e entre em derrapagem, deixando o automóvel sem aderência à pista. Assim, evita-se o descontrole do veículo (permitindo que obstáculos sejam desviados enquanto se trava) e aproveita-se mais o atrito estático, que é maior que o atrito cinético (de deslizamento).
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